第三工程處梁板廠于2020年4月22日開始梁板安裝施工，歷經(jīng)5天，于4月27日順利完成規(guī)劃河道二號橋、沙子港河橋、榮楊線東延K1+908.500橋梁板安裝。

       架梁前期，梁廠圍繞架梁做了大量的準(zhǔn)備工作：梁廠對所生產(chǎn)梁板進(jìn)行外觀、強度、預(yù)拱度、尺寸等質(zhì)量驗收； 多此前往橋梁現(xiàn)場對3座橋的架梁條件進(jìn)行考察，對不足之處提出改進(jìn)建議，待整改結(jié)束后再次前往驗收；與架梁分包隊、橋梁施工負(fù)責(zé)人保持密切聯(lián)系，積極協(xié)調(diào)，為梁板定期安裝提供先決條件。

       此3座橋共計142片預(yù)應(yīng)力空心板梁，均為16米空心板梁。此次梁板安裝采用之前未用過的80噸吊機獨吊。架梁前對吊機停放位置、吊臂、水平工作半徑進(jìn)行確認(rèn)，對吊裝進(jìn)行反復(fù)驗算。為按時配合橋梁現(xiàn)場完成施工節(jié)點任務(wù)，確保架梁工作順利進(jìn)行，第三工程處梁廠人員緊密配合，科學(xué)組織，提前組織人員對運梁車、吊車進(jìn)行檢查驗收，對運梁線路進(jìn)行實地查看，需加寬路口提前進(jìn)行處理，各個主要彎道口安排固定人員指揮交通，同時對參加架梁的技術(shù)員及合作隊伍等相關(guān)人員提前進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，在保證施工質(zhì)量進(jìn)度的同時保證施工安全。 

       架梁過程中，梁廠抓重點保節(jié)點，現(xiàn)場指揮架梁區(qū)內(nèi)梁板運輸、提升、架設(shè)工序轉(zhuǎn)換，縮短工序銜接時間，現(xiàn)場人員還做好資源調(diào)配，確保了梁板架設(shè)施工穩(wěn)步推進(jìn)，同時保持與前場聯(lián)系，協(xié)調(diào)調(diào)度安裝順序，從而為梁板架設(shè)順利完成打下堅實的基礎(chǔ)，5天時間完成全部梁板架設(shè)。（邵海洋）